maanantai 30. toukokuuta 2011

Eka kapina

Tästä se taas lähtee! Mukavissa fiiliksissä alkoi varsinainen veneilykausi. Perheen kanssa ajeltiin torstai-iltana Koivukannan satamaan. Iso vielä kannella ja vanttiruuvit kiristämättä, mutta onhan lähtöalueella vielä aikaa moisiin pikkujuttuihin....


Aamun tyynessä laittelimme ison kuitenkin paikoilleen ja matka kohti Ristiinan Pursiseuran tukikohtaa jatkui rasvatyynessä säässä. Kun katseli kahvikuppi kädessä maisemia, uskaltaa vetästä ihan pokkana, että Saimaa on maailman paras veneilyalue, ehdottomasti!!!! Tähän voisi listata hirveet perustelut, mutta parempi antaa olla....





Kun kaikki tutut oli talven jälkeen kätelty ja uudet veneet ihmetelty, alkoi tunnelma nousta. Kipparikokouksen jälkeen talla pohjassa lähtöalueelle, jossa miehistö odotti laiturilla. Ja mikäänhän ei lämmitä enemmän kipparin mieltä kun oma-aloitteinen miehistö. Muutama minuutti, ja purjeet oli ylhäällä ja alkoi armoton vanttien tiukkaaminen. Perstuntumalta tiukalle ja kertaalleen jopa spinnu ylös. Lahjattomat reenaa....

Saatiin hyvä lähtö, kuten aina, kun JP on puikoissa. Vanhan jollamiehen vaistolle oli taas käyttöä. Sigmund-X taisi ottaa varaslähdön, mutta äänimerkistä huolimatta tuomarialus ei pystynyt kuulemma erottamaan varastajaa "keulamerestä" ja pitkästä lähtölinjasta johtuen. Kun kukaan ei tunnustanut ja eikä protesteja tullut, asia jäi sillensä.


Vajaan puolen tunnin jälkeen löysimme luovivauhdin ja letka asettui järjestykseen Sigmund-X, Karlo, me ja meidän perässä Ahosen uusi X-99 Onyx ja Diva 35 Donna. Tilanne näytti ihan hyvältä, vaikka Karlon vauhti oli hyvin huolestuttavaa, jälleen.





kuva Jammu

Ylämerkin jälkeen spinnu nousi nopeasti. Ja tukevasti rintsikoilla! Liikeistä repiminen pyöräytti pari kierrosta auki, mutta loppu olikin junttautunut niin tiukkaan, että spinnu piti laskea alas. Emppiirinen koe nostaa se kajuutan luukusta suoraan pussista oli epäonnistunut ja tätä metodia ei kokeilla tämän jälkeen. Ne lahjattomathan reenaa.... Siinä sohlatessa kärkikaksikko karkasi arviolta puolen kilsan päähän ja Donna ajoi jopa yläpuolelta genualla ohi, Onyx ampui kiinni peräpeiliin ja melko kaukana ollut 11 m / Excalibur oli myös petrannut ja työntyi rinnalle. Lopulta spinnu uudelleen ylös ja alamerkillä olimme edelleen Donnan vanavedessä. Toinen luovipätkä oli taas parempaa; Donnasta ohi ja toinen spinnupätkä alkoi Excaliburin kanssa lähes tasoissa, mutta Donna ja Onyx roikkuivat sitkeästi vähän matkan päässä. Samalla syntyi ilonaihetta siitä, että keulakaksikon perä läheni koko ajan. Kuljimme reippaamman tuulirintaman kärjessä ja tästähän saattaa sittenkin tulla vielä kisa! Viimeisellä merkillä käännyimme rinnakkain Excaliburin kanssa, seuraavana Donnan oikomisyrityksen hyödyntänyt Onyx. Loppusuora löysää luovia Excalibur ohittaen. Karlo ja Sigmund-X ajoivat rinnakkain maaliin ja kellotimme X:lle ajan, jota tavoitella. Tiukalle veti, mutta turpaan tuli.

Taas nähtiin jokaisen manooverin vaikutus tuloksiin; Sijat 2-7 olivat reilun kolmen minuutin sisällä ja pienimmillään sijoitusten ero oli 10 sekuntia! Jokainen venekunta pääsee siis spekuloimaan omilla mokillaan. Mutta hyvääkin löytyi; Luovivauhti ja kulma on selvästi parantunut viime kesästä takilamuutoksen myötä. Suurin huolenaihe menestyksen suhteen on Karlon vauhti. Rami on kuin Vettel vormuloissa. Paljon pitää tapahtua, että muut pääsevät samaan vauhtiin.

Tulokset löytyy täältä:

http://www.sivukoti.com/saimaanpursiseurat/kuvat/VI_Astuvan_Ukon_regatta_tulokset_2011.htm

Vene jäi Puumalaan ja tiistaina 7.6 alkaa neuvostohenkinen kanavamatka kohti Espoota....

maanantai 23. toukokuuta 2011

Muotovalio

Taas löyty helmi; Samanlaisia muotoja näin viimeksi Cyloneilla Taisteluplaneetta Galaktikassa...

http://www.nettivene.com/purjevene/puuvene/421031

Mittailua

No ei ollu helppo rasti äkkinäiselle. Varsinkin, kun kaavake oli enklanniksi ja termistö ei ollut hallussa. Kuukkelin ylikuumenemisesta huolimatta homma onnistui siedettävästi ja nyt sitten odotellaan tuomiota....

Ei pääse ainakaan ahvenselällä retostelemaan...

lauantai 21. toukokuuta 2011

Etsintäkuulutus

Pirtuveneprojektimme saapuu n. viikon päästä Suomen aluevesille. Etsinnässä onkin nyt kyseisen kiulun mentävä kolo sopivassa laiturissa pääkaupunkiseudulla. Paikkaan johtavasta vihjeestä jonkinmoinen siivu lastista voi tulla kyseeseen...

tiistai 17. toukokuuta 2011

Dieppe - Brunsbuttel

Dieppe

Ja olihan viikko; mukaan mahtui pläkää, myrää, outoja luonnonilmiöitä ja juhlimista. Eka reilu vuorokausi työnneltiin koneella pläkässä. Den Helderistä lähdön jälkeen alkoi tuulla ja päästiin asiaan. 150 mailin legi Helgolandin alkoi komeassa kelissa ja tuuli vain yltyi matkan edetessä. Yön pimeydessä aallokko aiheutti jennin hakkaamista puolelta toiselle ja rullalaitteen narun juututtua löysin itseni makaamasta keulakannella selvittämässä ongelmaa otsalampun valossa. Olen joskus ollut mukavammassakin paikassa.



Hollannin kanavia Den Helderissä


Rentoa jollottelua, huomaa HIFK:n mestaruuspipot!


Helgolandissa vietimme kunnon gaalaillan ja aboriginaalien avustuksella löytyi pubi, jossa näkyi Suomi-Venäjä matsi. Tuloksesta liikuttuneina ilta venähti melkoisesti ja merihenkisiä virvokkeita meni litrakaupalla. Aamu oli kohmeloinen, mutta iltapäivän mittaan kankainen karisi, kun saavuimme Elben suistoon. Atlantilta puhaltanut kova tuuli ja maininki törmäsi vuoroveteen ja Elben virtaan aiheuttaen järkyttävän korkean, sekavan ja lyhyen aallokon. Aallon väli oli juuri veneen mittainen ja välillä "juutuimme" altojen väliin ja ne veivät meitä lähes hallitsemattomasti parhaimmillaan 15 solmua (ja mittari pitää kutinsa gepsiin nähden). Vittu että hirvitti!! SOG oli kuitenkin n. 4,5 solmua vähemmän! Kyllä oli taas Saimaan pojilla ihmettelemistä....





Viimeinen episodi sai alkunsa, kun vihdoin pääsimme sulutukseen ja lähdimme porhaltamaan kohti Kieliä tarkoituksena ajaa sinne läpi yön. Ihmettelimme erään lossikuskin reipasta kiilausliikettä ja huutelua perään, mutta kuittasimme sen saksalaiseksi ystävällisyydeksi. Toinen lossi vähän matkan päässä sulki tiemme kokonaan ja ilmoitti, että huvialuksilla ei ole kavanaan asiaa öiseen aikaan. Tästä viisastuneena palasimme takaisin sulun luona olevaan marinaan ja saattoaluksena toimi paikalle saapunut poliisivene. Esitin sen verran vakuuttavasti savolaista pölvästiä, että poliisi heltyi antamaan pienimmän mahdollisen sakon 50,-.

Kaikenkaikkiaan hieno reissu, jälleen kerran! Seuraava ryhmä aloittaa sitten hommansa tulevana lauantaina...

sunnuntai 8. toukokuuta 2011

Kesä alkaa

Vedessä on ja kelluu bluecafemaisen (oiskohan uusi standardi?) kevyesti, kun sisällä ei ole mitään. Tilanne normalisoituu heti, kun kamat saadaa kyytiin.



Myös katkeamaton pohjakosketusten sarja sai jatkoa, kun pitkä starttaaminen vei akuista mehut ja hinauksen aloittaminen rantavedessä vei kevyesti kiville. Toivottavasti kölin paikkaus on edelleen paikallaan...



Noh, koheltaminen siirtyy nyt Atlantin puolelle. Sonmoro!

keskiviikko 4. toukokuuta 2011

Kelpaa

Kun ei katso ihan läheltä. Sininen runko on kyllä komia, mutta työläs. Ero entiseen on kuitenkin merkittävä....




Varsinkin, jos vertaa näihin...




Ja eipähän tullut tuhlattua selityskorin sisältöä jo tässä vaiheessa. Kausi on pitkä ja sieltä ammennetaan vielä monta kertaa...

Ja nyt tulee sitten mainoskatko; Ensimmäinen käsittely epäkeskolla Star briten Liquid Rubbing Compoundilla mallia heavy ja päälle saman firman Marine polish PTEF, joka levittyi helposti ja kiillottui ilman mitään härveleitä. Pelkkä vanha pyyhe toimi oikein hyvin. Koko hommaan meni aikaa vain 5-6 tuntia, vaikka koko miehistö loisti poissaolollaan. Alkaa perkele kuri höltyä...

Mutta nyt on nämä epäkiinnostavat ja ammattitaidottomat kunnostushöpinät käsitelty. Lauantaina vene putoo jordaaniin ja seuraava juttu julkaistaan vasta kun kölin alla on vettä....